数日前に、ゲンさんからこんな連絡が来ました。
Barra Norte（バラノルテ）？どこよそれ。何よそれ。
ちなみに英語で言うとNorth Bar。
Googleで「バラノルテ」と入れて検索しても出てなかった事に驚き！！
はてさて、このアマゾンの難所Barra Norteはとにかく水深が浅く、12mほど。
ちなみにゲンさんの乗ってる船の背の高さは約23m。半分水に使ってるとしたら、ギリギリやんけ！
人間には深くても、ゲンさんが乗っているような大型貨物船は、うっかりすると座礁しかねない水深（スエズ運河のアレが記憶に新しい）
浅いところなので潮が満ちてる（＝ちょっとでも水深が上がる）時に、スーッと通ること必須ですって奥さん。
アマゾン川を30時間かけて下った最後に、難所のBarra Norteが待ち受ける。アマゾン川って結構難易度高いんだな。
調べてびっくり。アマゾン川って満潮・干潮でだいぶ水位が違うんですねぇ。川でも、1日で2mくらい水位が変わるんだ！
引用元はこちら＞www.tide-forecast.com （英語です）
なんとかギリギリのところでくぐり抜けた難所。リアルな船はゲームよりスリル満点ですな（他人事だからそんなこと言える）
船はアマゾン川を抜けて、ついに大西洋に出ました。いざ向かうはポルトガル。
はい、ここで船長交代です。（今、船長って変換したら1,000兆って出てきたで、頼むでiPad）
意外としっかり交代の線引きをしている事に驚きました。
船長は万が一の時に責任重大なので、しっかり責任の所在を明記しておく必要があるそう。なるほど。
で、船長を退いても船を降りるまであと10日。
暇を持て余す旧船長
旧船長が船の中で色々やってても、これまた部下が気を使うわけで、あぁ船長もつらいよ
実家にいる夏休みの大学生より暇。暇よりも働く方が好きなゲンさんには過酷。
じっと時間がすぎるのを待つしかない…
今や船に「乗せられてる」感満載のゲンさん。
ポルトガルに着いて、飛行機乗って日本に帰ったら、とりあえずミッション完了！（その次の予定は未定だけどな）
あ、14日間どこで待機するんだろう…（本人もまだわからないと言う）。常に行き当たりばったりな船乗り家です。
本当にもう！
（おまけ）
次の寄港地までで、クルーの手があく最後の週末に、ゲンさんのお別れパーリーが開かれました。
ご馳走いろいろ！美味しそう（私は一番左奥の丸いプリンが食べたい）
メインはやっぱり豚の丸焼き。
豚の前脚がなんともいい塩梅で、生きているかのようですよ
そんな感じです。今週もぼちぼちと。
STUDIO ameforest 